北京的交通阻塞问题已闻名全球，而在“5‧1”假期前夕，北京塞车再创新纪录，4月29日傍晚，全市塞车路段数量达164条，6条环线全部塞死，打破去年中秋节长假前夕全城140条道路大塞车的最高纪录。
据《新京报》报导，4月29日为“5‧1”3天假期前最后一个返工日，当天从上午10时开始出现拥堵情况，下午16时开始下起了小雨，京港澳高速、京藏高速、东二环等路段率先塞车。随后，几宗轻微意外加剧堵塞。到下午17时左右，市内环路车流量基本“超饱和”。17时40分，全市时速低于20公里的塞车路段多达164条。
该报导以“历史惊人的相似”，形容北京这次的交通大阻塞与去年中秋节前最后一个工作日的大堵车，都是因为小雨淋出的“爆堵新纪录”。去年中秋节前最后一个工作日，一场小雨与晚高峰不期而遇，导致全北京城大堵车，全市拥堵道路超过140条，打破历史纪录。
去年8月底，京藏高速大塞车，塞车长龙超过100公里，让世界惊奇这场中国高速的大堵车。一项调查显示，北京是世界上交通最差的城市，同时也是世界上通勤痛苦指数最高的城市之一。
记得不久前我曾发过一篇评论，是说中国不应该过于发展汽车行业、不应该禁摩，而是应该鼓励摩托车行业！从这个现状来看，我觉得我原先的论点是正确的！
剑指八荒
2011/5/1
（本章完）